Acciona concluyó la semana pasada la excavación del túnel de servicio de la Línea 6-Naranja del Metro de São Paulo, ubicado entre los pozos Aquinos y Tietê. El tramo pasa por debajo del río Tietê y servirá en el futuro como estacionamiento para los trenes de la Línea 6 a partir de 2025, cuando se inaugure el ramal.
A diferencia de la tuneladora que realiza un trabajo mecanizado y rápido, instalando anillos de hormigón después de su paso, el túnel de servicio fue excavado por el método NATM o túnel minero.
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En este tipo de obras, la excavación es ‘manual’ y se realiza mediante oquedades y voladuras de hormigón de los muros. Es una forma más económica y eficiente para tramos cortos o de difícil acceso, pero también lleva más tiempo.
La constructora española reveló este miércoles (12) que ya tiene más de 5.000 empleados trabajando en la Línea 6, tanto directos como indirectos. La empresa cuenta actualmente con 19 frentes de trabajo.
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