Un desafío técnico sin precedentes se desarrolla actualmente en la construcción del segundo puente sobre el río Monday, una obra que destaca por su diseño innovador.
La obra, impulsada por el MOPC, consta de dos fases o etapas. La primera se realiza con la finalidad de compatibilizar el trazado del puente con las demás obras del Corredor Metropolitano del Este (CMDE), en tanto, la Fase B, es la construcción propiamente dicha, en un período de 18 meses.
La empresa contratista encargada de las tareas mencionadas es el Consorcio Puente Monday (Constructora Heisecke y Construpar) y la fiscalización la hace el Consorcio JY1.
Durante la jornada del pasado viernes (18 de octubre), la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, realizó una importante visita donde se constató el óptimo desarrollo de las labores.
Asimismo, el superintendente de la obra, ingeniero Izan Lacerda, destacó que la construcción enfrenta retos únicos debido a la geografía del terreno.
“Nos encontramos con pendientes de casi 45 grados en ambas márgenes y la naturaleza rocosa del suelo se ha requerido soluciones técnicas específicas para establecer los caminos de acceso donde se instalarán los cabezales de las vigas”, explicó.
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Una construcción que nace entre las piedras
La estructura se eleva a 80 metros sobre el nivel del río, empleando un sistema de vigas con voladizos sucesivos, una técnica constructiva que requiere alta precisión y experiencia. En el proyecto, la fracturación de rocas se realizada mediante técnicas en frío, evitando el uso de explosivos.
“Hemos superado las dificultades iniciales y completado los accesos en ambas márgenes”, señala Lacerda.
Esta nueva estructura conectará el acceso interurbano de Presidente Franco con una carretera de 31 kilómetros que se extiende por el área rural del Corredor Metropolitano del Este (CMDE), desembocando en el kilómetro 17.5 de la ruta PY02 en Minga Guazú.
Sobre el CMDE
Corredor Metropolitano del Este (CMDE) consiste en un conjunto de obras civiles y viales que darán funcionalidad al puente de la Integración que une las ciudades de Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Yguazú (Brasil). Este proyecto contempla la construcción de este segundo puente sobre el río Monday.
Todas las obras del CMDE se financian con un crédito del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) por un monto de hasta USD 212 millones.
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