Consejo Nacional de Concesiones (CNC) frenó el proyecto del Canal Seco Interoceánico, que se planeaba para cruzar el norte del país por una vía de 315 kilómetros.
Las autoridades comunicaron la decisión al consorcio Canal Seco de Costa Rica (Cansec), que planeaba construir la vía. De acuerdo con el CNC, el consorcio no logró demostrar que tenía capacidad financiera para afrontar los estudios preliminares de la obra, cuyo costo total se había estimado en USD 16.000 millones en 2016 y generaría 80.000 empleos directos e indirectos.
El CNC desechó definitivamente el proyecto porque “faltaba viabilidad técnica y económica“, explicó el secretario técnico de la entidad, José Manuel Saenz.
“Ellos no lograron cumplir con los requisitos del reglamento para iniciativas privadas y se les dio amplia oportunidad para enmendar, se les pidieron aclaraciones, y al final no lograron cumplirlas. Esto hace que el proyecto se haya dado por no recibido”, explicó.
Lee también: Corredor San José-San Ramón: Costa Rica frena licitación de lote 2 de “obis”
Esta es la segunda vez que se rechaza el proyecto. En el 2016 se presentó el proyecto y se les denegó en 2018, por no haber cumplido los requisitos. “Luego lo volvieron a presentar y ahora persisten las inconsistencias”, detalló Saenz.
El funcionario explicó que la desolución dictada por el CNC significa desechar completamente la iniciativa. Asimismo, agregó que el proyecto implicaba altos riesgos económicos para el país, más allá de la situación actual que se vive por el Covid-19.
Lucía D’Ambrossio, presidenta de Cansec, reconoció que apelarán la decisión tomada por el CNC. La comunicación sobre desechar el proyecto tiene fecha del 16 de abril, mediante el número de oficio CNC-ST-0240-2020, pero D’Ambrossio aclaró que fueron notificados hasta este martes, cuando se le dieron a conocer las razones de la decisión.
Saenz subrayó que el proyecto tenía costos muy altos y que el consorcio privado ni siquiera logró demostrar que tenía capacidad financiera para sufragar los gastos que implicaba el proyecto, desde los estudios preliminares hasta la realización del proyecto.
Además de los cuestionamientos por su viabilidad constructiva, la iniciativa había sido cuestionada por el efecto que pudo haber tenido en áreas protegidas y ríos.
Fuente: Amelia Rueda y El Observador
Últimos Noticias
-
Brasil: Via Appia reanuda obras en el tramo norte de la Rodoanel Mário Covas
La Agencia de Transportes del Estado de São Paulo — Artesp— anunció la reanudación de las obras en el tramo norte de la Rodoanel Mário Covas (SP-021), realizadas por Via…
-
Gobierno de Bolivia ratifica construcción de dos proyectos viales en Tarija
El Gobierno de Bolivia ratifica la construcción del puente de Tomatitas – San Lorenzo con accesos de pavimento y la carretera diagonal del Valle Central (El Rancho – El Portillo)…
-
CAF supervisa obras de pavimentación de la ruta PY21 en Paraguay
Una reciente misión del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) constató el auspicioso avance de las obras de pavimentación de la ruta PY21, tramo que parte…
-
Periférico Gerardo Barrios: El Salvador avanza con la pavimentación de los últimos 7.22 km
El proyecto Periférico Gerardo Barrios, en San Miguel, de 21 kilómetros avanza con la pavimentación de los últimos 7.22 kilómetros. «Avanzamos en la pavimentación de los últimos kilómetros del Periférico…
-
La cementera mexicana Cemex vende sus operaciones en Filipinas
Cemex anunció hoy que su subsidiaria Cemex Asia B.V. firmó un acuerdo con DACON Corporation, DMCI Holdings y Seminara Mining & Power Corporation para la venta de sus operaciones y activos…
-
Paraguay: Construcción del segundo puente sobre el río Monday iniciará pronto
La Fase A correspondiente a la revisión y diseño final de ingeniería del segundo puente sobre el río Monday, en el departamento del Alto Paraná, en Paraguay, se encuentra en…
-
Bolivia adjudicó estudio de preinversión para la construcción de una carretera en El Alto
El Gobierno de Bolivia adjudicó la realización del estudio de diseño técnico de preinversión para la construcción de la avenida Periférica de la ciudad de El Alto – tramos I,…
-
Brasil: Avances de la Línea 6 del Metro de São Paulo
El gobernador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, visitó este martes (23 de abril) las obras de la Línea 6-Naranja del metro, la mayor obra de infraestructura que se realiza…
-
Bolivia dará a conocer las propuestas para ampliar a 8 carriles el tramo Senkata – Apacheta
Este miércoles 24 de abril, se realizará la apertura de sobres de las propuestas que enviaron las empresas interesadas en la construcción del proyecto de mejoramiento y ampliación a 8…
-
Bolivia: Asociación Accidental Imperial realizará estudio para la doble vía Sucre-Potosí
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) adjudicó el estudio de diseño técnico de preinversión para la construcción de la doble vía Sucre-Potosí y ya firmó el contrato con la empresa…