El pasado 16 de febrero iniciaron las obras preliminares para la construcción de la nueva rotonda en la autopista Florencio del Castillo, pero el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) sigue manejando varias posibilidades para el diseño final. Entre estas, según explicó el jerarca Mauricio Batalla, está la de construir un túnel que pase por debajo de la rotonda, como el de La Galera.
“Si sacamos una contratación y tenemos un túnel por debajo de la rotonda ahí sí nos va a generar funcionalidad”, dijo Batalla este miércoles pasado (28 de febrero) en el programa Nuestra Voz.
Las obras preliminares que se realizan incluyen “exploraciones, remoción de árboles y demoliciones menores”, según indicaron desde la oficina de prensa de Conavi. “Una vez se cuente con los diseños finales se iniciará con las obras de los sistemas pluviales y superficie de ruedo”, señalaron.
Junior Araya, el director de Ingeniería de Tránsito, está haciendo “los últimos análisis” para el diseño final, según explicó Batalla, quien agregó que han tenido “acercamientos” con el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos.
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Nuevo puente sobre el río Birrís
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) informó que se habilitó un nuevo puente sobre el río Birrís, que une a las comunidades de Oreamuno y Alvarado, en Cartago. La estructura ubicada sobre la ruta nacional 402, se puso en servicio el viernes pasado (1 de marzo).
La nueva estructura de 35 metros de longitud y 6.6 metros de ancho beneficia a las comunidades de Santa Rosa, San Gerardo y San Pablo de Oreamuno, así como para Pacayas, Buenos Aires y San Rafael de Irazú, en el cantón de Alvarado.
Según trascendió, la nueva estructura es de concreto, con todas las propiedades antisísmicas y con mayor capacidad hidráulica (que el agua del río no inunde ni dañe la estructura) también tiene una repercusión positiva como ruta de evacuación, en caso de una contingencia con el volcán Turrialba. El paso dispone de bastiones en concreto, vigas de acero y superficie de ruedo en losas de concreto reforzado.
El costo del puente fue de ¢600 millones (USD 1.16 millones).
Fuente: Amelia Rueda y MOPT
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