Los gobiernos de California (Estados Unidos) y México firmaron este lunes (28 de junio) un acuerdo para trabajar en conjunto con el fin de inaugurar la segunda garita en Otay a finales de 2024.
Las secretarías de Relaciones Exteriores, de Comunicaciones y Transportes, y de la Administración General de Aduanas, así como la Agencia Estatal de Transporte de California, el Departamento de Transporte de California (Caltrans) y la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG) dieron a conocer que el fin es mejorar la coordinación y colaboración en las iniciativas de infraestructura de la frontera entre México y la Unión Americana.
Proyecto de Otay II
Dentro de este marco, destaca el proyecto Otay II – Otay Mesa East, que consiste en la construcción de un nuevo cruce fronterizo terrestre multimodal en la región Tijuana-San Diego, aproximadamente a 3.2 km al este del puerto fronterizo existente Mesa de Otay – Otay I.
El proyecto ayudará a reducir a la mitad los tiempos de espera en las garitas actuales, además de que proyectan un impulso económico de USD 1800 millones al año, de acuerdo con autoridades.
El memorándum de entendimiento (MOU) establece que ambos países cumplirán con sus respectivos proyectos de construcción, resolverán cuestiones políticas, y compartirán los ingresos del peaje que será recolectado en el lado estadounidense.
En el lado de California, el proyecto de mil millones de dólares ya ha asegurado 565 millones con fondos federales, estatales y locales.
El resto podría adquirirse con apoyo de la iniciativa privada, y sería pagado con las ganancias obtenidas por el peaje.
Lee también→ Cementos Argos cierra la venta de 24 plantas en Estados Unidos
Por el lado de México, se contempla una inversión en una primera etapa de 3700 millones de pesos (USD 186 millones) para la construcción del puerto y las vías de acceso, de acuerdo con Roberto Velasco, director de América del Norte con la Secretaría de Relaciones Exteriores.
En un principio, la garita contará con cinco líneas para vehículos y cinco más para camiones de carga, con la opción de que éstas sean intercambiables dependiendo del horario y la demanda, explicó María Rodríguez-Molina, encargada de proyecto con la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG).
El cobro de peaje no sería en el punto de revisión de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), sino en unas casetas que serán instaladas sobre la ruta estatal 11 en el lado estadounidense.
Dicho cobro sería tanto para el tráfico de México hacia Estados Unidos como viceversa, y las ganancias se dividirían entre ambos países, agregó Mario Orso, encargado de proyecto por parte del Departamento de Transporte de California (Caltrans).
Inversión
Aún se realizan estudios para determinar cuál sería el costo. En el lado estadounidense, las obras iniciaron hace ocho años con la construcción de la SR-11. La construcción del puerto se realiza en un terreno de 100 acres a unas millas al este del actual cruce fronterizo de Otay Mesa.
En México se tiene contemplado que los trabajos de construcción comiencen el próximo año para concluir dentro del tiempo acordado por los dos países.
Fuente: Con información del Gobierno de México y San Diego Unión Tribune
Últimos Noticias
-
Chile informa sobre contratación de estudio externo para evaluar reparaciones en AVO I
El director general de Concesiones de Obras Públicas, Juan Manuel Sánchez, informó que la Dirección de Investigaciones Científicas y Tecnológicas de la Pontificia Universidad Católica de Chile (Dictuc) será el…
-
Colombia: Acuerdo para la construcción del segundo túnel de Oriente avanza
Para el final de este semestre de 2024, quedaría finalizado el acuerdo con la Gobernación de Antioquia para la construcción del segundo túnel de Oriente. Así lo dijo Mauricio Ossa,…
-
Bolivia entrega el tramo II de la carretera Monteagudo – Ipati
Con una inversión de Bs. 418 747 311 (USD 60.4 millones aproximadamente), el Gobierno boliviano entregó el tramo II: Muyupampa – Ipati de la carretera Monteagudo – Ipati, en el…
-
Doble Vía El Sillar: Sinohydro solicitó realizar la entrega definitiva del proyecto en octubre
El Gobierno de Bolivia analiza el pedido de la empresa contratista Sinohydro de ampliar hasta octubre el plazo de entrega definitivo del proyecto Doble Vía El Sillar, entre Cochabamba y…
-
Paraguay: Implementación de pavimento rígido en obras viales se hará de forma escalonada
El presidente de la Industria Nacional del Cemento (INC), Gerardo Guerrero, explicó que la implementación de la normativa que prevé la inclusión de pavimento rígido en las obras viales será…
-
Uruguay: Reconstrucción de caminos departamentales costaría hasta USD 40 millones
Mientras el Congreso de Intendentes y la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) resuelven, en la Comisión Sectorial, la distribución del aporte de dinero extraordinario que se otorgará a los…
-
Colombia: Agencia Francesa de Desarrollo apoyará construcción del cable aéreo de Soacha
La Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) destinará 500 000 euros (más de 2000 millones de pesos) para financiar los estudios de prefactibilidad y factibilidad del cable aéreo de Soacha, proyecto…
-
Metro de Santiago: Chile presenta trazado de la nueva Línea 8
Autoridades del Metro de Santiago dieron a conocer cuál será el nuevo trazado de la Línea 8 del metro, el cual beneficiará a casi 2 millones de personas de 6…
-
Costa Rica habilitará el intercambio de Taras antes de agosto
Las obras del proyecto Taras-La Lima, en el ingreso a Cartago, ya llevan un avance global del 52%, según informó el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT). Esta semana…
-
Perú suscribió acuerdos con Japón para asfaltar carretera entre Amazonas y Loreto
El asfaltado de la carretera que fortalecerá la integración entre Amazonas y Loreto empieza a hacerse realidad. Se trata del denominado Eje Vial Nº 4 de 213 km de longitud,…