La contratación en obras de infraestructura sigue en el ojo del huracán en Colombia, más aún en los municipios.
Según un informe de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), 8 de cada 10 municipios analizados adjudicaron contratos de infraestructura de transporte a únicos oferentes.
El CCI presentó el informe el 2017 y concluye que, los pliegos de condiciones de las obras para este sector fueron diseñados de tal forma que solo se presentara una sola empresa con los requisitos para ganar los respectivos contratos.
En los departamentos, el 64% de los procesos fueron adjudicados a únicos oferentes habilitados. La cifra en el Distrito Capital apenas llegó al 7%.
En las entidades del orden nacional, se destacaron en obra pública el Instituto Nacional de Vías (Invías), la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Aerocivil, la Alcadía de Bucaramanga y el Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca (ICCU).
En contraste, las gobernaciones de Caquetá, Amazonas, Boyacá y Tolima, además de las alcaldías de Arauca, Cúcuta, Leticia y Florencia.
La lista de entidades peor calificadas en contratación la completaron las gobernaciones de Guaviare, Norte de Santander, Guainía, Casanare, Huila y Vaupés, y las alcaldías Tunja, Inírida, Puerto Carreño y Villavicencio.
En el orden de Bogotá, las alcaldías locales de Sumapaz, Usme, Fontibón, Engativá y La Candelaria tuvieron los peores resultados.
El informe señala que la mayor restricción para que otras firmas participen en el mercado son los requisitos habilitantes, los criterios de ponderación y la presentación de ofertas.
En total, el gremio revisó más de 5.200 contratos adjudicados en 640 entidades, por un total de 6,02 billones de pesos, dividido así: 2,21 en el orden nacional y 3,81 en las regiones.
Fuente: Portafolio
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