La autopista que conecta a las dos ciudades más importantes de Colombia, Bogotá y Medellín, tiene 404 kilómetros. De ellos, solo 108.5 km tienen una sola calzada: el tramo que va desde el municipio de El Santuario (Oriente de Antioquia) hasta Caño Alegre, en Puerto Boyacá (Boyacá).
El sueño es tener una autopista a doble calzada en su totalidad y con el proyecto Ruta del Agua se pretende construir el faltante.
En noviembre pasado, el presidente Iván Duque y la ministra de Transporte Ángela María Orozco, aseguraron durante una visita a Antioquia que el proyecto sería aprobado y que la licitación empezaría en 2022, luego de que la estructuración finalice en marzo del próximo año.
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Proyecto Ruta del Agua
El medio “El Colombiano” se comunicó con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). La entidad informó que “el proyecto está en etapa de factibilidad y se espera recibir los estudios y diseños y la información financiera y legal, para marzo de 2021”. Una vez recibida esa información, se daría inicio al proceso de evaluación y aprobación de la iniciativa privada, para lo cual la ANI podrá tomarse seis meses más.
La megaobra requerirá una inversión de construcción de 3.1 billones de pesos (capex) o unos USD 873.6 millones y es de carácter público-privada. Es decir, el presupuesto vendrá exclusivamente de los privados, que obtendrían a cambio la concesión por 40 años.
La obra contempla la rehabilitación de los 135 km de la vía existente entre El Santuario y Caño Alegre; la construcción, mantenimiento y operación de 108,5 km, dentro de los cuales incluye la construcción de una doble calzada de 57.5 km entre El Santuario y Los Colores; y la construcción de 37.5 km de segunda calzada entre Los Colores y Caño Alegre.
Además, la Ruta del Agua incluirá seis túneles, 30 km de viaductos, dos variantes, 15 retornos y siete puentes peatonales reduciendo en más de 30 km la distancia de recorrido hoy existente y disminuyendo en dos horas el tiempo de viaje entre Bogotá y Medellín.
Fuente: El Colombiano
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