El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) subcontrató a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para obras del Tren Maya.
Personal de la Sedena será el encargado de realizar actividades de certificación/inspección para garantizar compatibilidad con el resto de los tramos, señalización, seguridad, telecomunicaciones y material rodante.
Y deberá ejecutar, por conducto de la Dirección General de Ingenieros, las obras que Fonatur le encomiende para la construcción de los tramos:
- Tramo 5 norte (Cancún-Playa del Carmen, 49.8 km)
- Tramo 6 (Tulum-Bacalar, 254 km)
- Tramo 7 (Bacalar-Escárcega, 287 km)
Incluyendo la elaboración del proyecto ejecutivo integral de las obras y el mantenimiento de las mismas durante cinco años contados a partir de su terminación. Las obras del Sedena se ejecutarán con recursos presupuestales que le serán transferidos por el Fonatur.
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Según el convenio marco firmado el pasado 21 de mayo entre ambas dependencias y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el Fondo tiene el derecho de contratar (asumiendo el costo) a un tercero para que realice las actividades mencionadas.
Para cada tramo (los tres suman el 40% del trazo del tren) se tendrá que firmar un convenio específico y los proyectos ejecutivos deberán incluir: los estudios de ingeniería básica complementarios, mecánica de suelos, geotecnia y todos aquellos que sean necesarios para la elaboración de dicho documento y las soluciones al tránsito durante el proceso de ejecución de las obras.
Una vez que la Sedena entregue los proyectos al Fonatur, este deberá presentarlos a la SCT (como dependencia rectora en materia ferroviaria) para que los revise y, en su caso, los autorice.
Los rieles los comprará Sedena
La Sedena también tendrá a su cargo (previa entrega de recursos del Fondo) la compra de balasto, rieles y durmientes para los tramos 6 y 7 (los del 5 norte están a cargo del fondo, por lo que tendrá que entregar a los militares 10,167.81 toneladas de riel).
Para evitar que haya discrepancias con los tramos que están a cargo de constructoras privadas y con el material rodante, se acordaron diversas actividades de verificación.
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Dato Clave
El Fonatur será el encargado de obtener los derechos de vía de los 590.8 km del Tren Maya que serán construidos por los ingenieros de la Sedena, además de la manifestación de impacto ambiental, la autorización para el cambio de uso de suelo y resolver los conflictos sociales que se presenten.
Fuente: Con información de El Economista y Ruptura 360
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