Con presencia del presidente de Paraguay, Mario Abdo Benítez, el ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, autoridades nacionales y del Estado de Mato Grosso do Sul, Brasil, este lunes se firmó el contrato para la construcción del Puente de la Bioceánica que unirá las ciudades de Carmelo Peralta (PY) y Puerto Murthino (BR).
El Puente de la Bioceánica es una obra estratégica que además de fortalecer la integración regional, dará funcionalidad al Corredor Vial Bioceánico, actualmente en su etapa final. Es el resultado de un acuerdo celebrado entre los gobiernos de Paraguay y Brasil e incluye no solo la construcción del puente, sino de la infraestructura necesaria que permitirá la interconexión vial, y promoverá el desarrollo sostenible de ambas naciones.
Una vez en funcionamiento, tanto el Puente de la Bioceánica como el nuevo corredor vial, la Región Occidental del Paraguay se convertirá en un gran Centro Logístico Internacional generando un sinfín de oportunidades para todos los chaqueños.
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Cabe señalar que este emprendimiento será financiado por la Itaipú Binacional, que destinará una inversión de G. 616.836.755.744 (USD 90.7 millones).
El Consorcio PYBRA, conformado por las empresas Tecnoedil- Paulitec-Constructora Cidade, tendrá a su cargo hacer realidad este sueño.
El puente tendrá una longitud total de 1300 metros salvando el cauce del río Paraguay y empatando con los terraplenes de los accesos, con pilares cada 30 metros. Beneficiará directamente a 19.000 compatriotas de la Región Occidental y contribuirá al crecimiento socioeconómico de todo el Chaco paraguayo.
De acuerdo con la legislación que conforma la Comisión Mixta Binacional Paraguay – Brasil, para la construcción de esta nueva unión física, son entes ejecutores el MOPC, de Paraguay, y el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT), de Brasil.
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Accesos al Puente de la Integración
El MOPC informó que recibió las ofertas de nueve empresas y consorcios interesados en el desarrollo del proyecto ejecutivo y la construcción de la zona primaria de los accesos al segundo puente con Brasil.
Los oferentes fueron: Consorcio AC; Consorcio CEP; Tecnoedil S.A. Constructora; Consorcio TIV; Consorcio Paraná; Consorcio M & A; Consorcio del Este; Consorcio Vial Cordillera y Constructora Isacio Vallejos S.A.
Las cotizaciones presentadas van desde G. 42.997.941.290 hasta G. 52.902.705.633, siendo el monto referencial de este llamado G. 57.190.035.702.
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