 Exalcalde Fernando Haddad planeaba construir 150km de carriles para buses
Con el objetivo de aumentar el uso del transporte público en 7% durante este período, la administración de la ciudad brasileña de Sao Paulo, bajo el mando del alcalde João Doria, planea construir 72 km. de carriles para buses, incrementando en 30% los ya existentes.
La expansión probablemente se centrará en la zona este de São Paulo, que es la más poblada y registra una mayor tendencia a congestionarse.
El programa se presenta durante el primer año de mandato, luego de que la administración anterior no lograra cumplir objetivos similares. Si bien el exalcalde Fernando Haddad planeaba construir 150km de carriles para buses, solo implementó 42km.
Fuente: bnamericas.com
 Exalcalde Fernando Haddad planeaba construir 150km de carriles para buses
Con el objetivo de aumentar el uso del transporte público en 7% durante este período, la administración de la ciudad brasileña de Sao Paulo, bajo el mando del alcalde João Doria, planea construir 72 km. de carriles para buses, incrementando en 30% los ya existentes.
La expansión probablemente se centrará en la zona este de São Paulo, que es la más poblada y registra una mayor tendencia a congestionarse.
El programa se presenta durante el primer año de mandato, luego de que la administración anterior no lograra cumplir objetivos similares. Si bien el exalcalde Fernando Haddad planeaba construir 150km de carriles para buses, solo implementó 42km.
Fuente: bnamericas.comAlcalde de Sao Paulo presenta programa para construir 72 kilómetros de carriles de buses
 Exalcalde Fernando Haddad planeaba construir 150km de carriles para buses
Con el objetivo de aumentar el uso del transporte público en 7% durante este período, la administración de la ciudad brasileña de Sao Paulo, bajo el mando del alcalde João Doria, planea construir 72 km. de carriles para buses, incrementando en 30% los ya existentes.
La expansión probablemente se centrará en la zona este de São Paulo, que es la más poblada y registra una mayor tendencia a congestionarse.
El programa se presenta durante el primer año de mandato, luego de que la administración anterior no lograra cumplir objetivos similares. Si bien el exalcalde Fernando Haddad planeaba construir 150km de carriles para buses, solo implementó 42km.
Fuente: bnamericas.com
 Exalcalde Fernando Haddad planeaba construir 150km de carriles para buses
Con el objetivo de aumentar el uso del transporte público en 7% durante este período, la administración de la ciudad brasileña de Sao Paulo, bajo el mando del alcalde João Doria, planea construir 72 km. de carriles para buses, incrementando en 30% los ya existentes.
La expansión probablemente se centrará en la zona este de São Paulo, que es la más poblada y registra una mayor tendencia a congestionarse.
El programa se presenta durante el primer año de mandato, luego de que la administración anterior no lograra cumplir objetivos similares. Si bien el exalcalde Fernando Haddad planeaba construir 150km de carriles para buses, solo implementó 42km.
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