México: Avanza construcción del Segundo Anillo Periférico de Morelia

México: Avanza construcción del Segundo Anillo Periférico de Morelia
Con la construcción de los segmentos 4 y 5 del proyecto se benefician más de 22 colonias de los municipios de Morelia, Charo y Tarímbaro.| Crédito: Gobierno de Michoacán

La construcción del Segundo Anillo Periférico de Morelia avanza con la construcción de los segmentos 4 y 5, que sumarán una extensión de 30.1 kilómetros. Así lo informó el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Rogelio Zarazúa Sánchez, en rueda de prensa encabezada por el gobernador del Estado de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla.

El funcionario estatal detalló que estas dos nuevas vialidades conectarán estratégicamente la salida a Mil Cumbres con Ciudad Salud y La Goleta con Cuizillo, en Tarímbaro. Se estima que la obra beneficiará directamente a más de 340 000 habitantes de aproximadamente 22 colonias de los municipios de Charo, Morelia y Tarímbaro, así como población de Álvaro Obregón.

Zarazúa Sánchez indicó que el segmento 4 cuenta con un avance del 21.2 % sobre un total de 17.9 kilómetros, con una inversión de 789 millones de pesos (cerca de USD 43 millones). Se desarrollan tres distribuidores viales, un viaducto y un puente para beneficio de casi 6000 vehículos por día. Este segmento unirá a Tarímbaro con Charo.

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Mientras que el segmento 5, que unirá la carretera a Charo con Ciudad Salud, reporta un 37 % de avance general. La obra contempla 12.2 kilómetros de vías, con una inversión de 531 millones de pesos (cerca de USD 29 millones) para beneficio de 4500 vehículos por día. Se construye un paso superior vehicular y un distribuidor vial.

El titular de la secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) subrayó que la obra está diseñada para optimizar los tiempos de traslado. Se proyecta que el recorrido de estos dos segmentos se realice en un máximo de 10 minutos, lo que proporcionará nuevas y más ágiles opciones de movilidad a miles de ciudadanos del noroeste de la capital.

Indicó que entre las dos obras se cuenta con una fuerza laboral de 191 trabajadores en ocho frentes de trabajo y la intervención de 54 máquinas pesadas en ambos desarrollos.

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