Una inversión sectorial de más de 45 000 millones de pesos (cerca de USD 48 millones) permitirá a la Dirección de Vialidad del MOP concretar un importante proyecto para mejorar el estándar de la Ruta 5, en el límite de las comunas de Sierra Gorda y María Elena, en la Región de Antofagasta.
La Contraloría General ya revisó y dio luz verde a la iniciativa, lo que permite que se ponga en marcha. El proyecto considera movimientos de tierra, reposición de pavimento asfáltico, ampliación de bermas, obras de saneamiento, sistemas de drenaje, obras de seguridad vial, mejoramiento de curvas, iluminación en estacionamientos, medidas ambientales y la construcción del paso a desnivel en el cruce ferroviario.
El seremi del MOP, Pedro Barrios, destacó que se trata de una obra importante que mejorará la «transitabilidad y serviciabilidad, lo que se traduce en ahorro en tiempos de viaje, costos de operación, confort y seguridad vial, gracias a una ruta que cumplirá con los criterios actualizados del Manual de Carreteras».
El director regional de Vialidad, Félix Gallardo, explicó que «el proyecto mejorará el estándar en el tramo comprendido entre los kilómetros 1.461 y 1.496, es decir, abordará 35.55 kilómetros, con calzada de siete metros de ancho y bermas de dos metros y medio a cada lado».
Agregó los trabajos se abarcarán «desde, aproximadamente, 1200 metros de la bifurcación de Carmen Alto, hasta el límite provincial norte de Antofagasta. Se ejecutará un paso a desnivel que disminuirá los riesgos de accidentabilidad en el actual cruce ferroviario» y habrá mejoras en los sectores de estacionamientos y en el acceso a la Salitrera Chacabuco.
El inicio de las obras está planificado para los próximos meses, con un plazo de ejecución de 720 días corridos, lo que proyecta su término para fines del primer semestre de 2027. El proyecto también es un aporte de infraestructura al Corredor Bioceánico de Capricornio.
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