

Se trata de cuatro vehículos auxiliares multipropósito que fueron desembarcados en el puerto de Cartagena, y que en la madrugada de ayer hicieron su arribo a la capital al patio taller de Bosa.
Estos nuevos equipos están diseñados para operar inicialmente en las vías internas de esta instalación, considerada como el corazón del proyecto, y posteriormente los ciudadanos los verán circulando por los primeros tramos del viaducto realizando el remolque de materiales, transportando rieles y cables, y ayudando a la instalación de puertas de andén en las estaciones, que son un conjunto de barreras automáticas ubicadas que separan a los pasajeros de las vías electrificadas, y que están sincronizadas para abrirse solo cuando arriben los trenes y estén completamente detenidos. Esto permite que su ascenso o descenso sea más seguro y mejore el flujo de todos los pasajeros.
De acuerdo con la Empresa Metro de Bogotá (EMB), estas modernas máquinas no solo serán claves en la etapa constructiva, pues cuando inicie la operación comercial del Metro, en el 2028, serán utilizadas para participar en tareas de mantenimiento de fachadas y pasarelas de las estaciones y transporte de personal a lo largo del viaducto sin alterar la programación del sistema.
Se tiene previsto que en junio de 2026 arriben a Cartagena tres vehículos más de este tipo para completar la flota de siete.