El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) realizó esta tarde la apertura de sobres con las ofertas económicas correspondientes a la construcción de la avenida Costanera y Parque Lineal de Pilar – Fase C (ID 468291). Se trata de una obra emblemática que beneficiará directamente a más de 34 000 personas.
El acto se llevó con presencia de representantes de las empresas oferentes. En total se recibieron 10 propuestas, entre ellas las de DC Ingeniería (G. 298 147 millones o casi USD 42 millones), Consorcio TFS – Sotec S.A. (G. 291 007 millones o cerca de USD 41 millones), Ecomipa S.A. (G. 278 424 millones o USD 39 millones), Tecsul SAE (G. 284 991 millones o USD 40 millones), EDV Construcciones (G. 295 276 millones o USD 41.5 millones), Consorcio Costero Sur – MM S.A. y Wheelco S.A. (G. 287 795 millones o USD 40.4 millones), Consorcio Costero Ñeembucú – LT S.A., Benito Roggio e Hijos S.A. y Constructora Heisecke S.A. (G. 267 716 millones o USD 37.6 millones), Consorcio Humaitá – Chávez Construcciones y Covipa S.A. (G. 305 197 millones o casi USD 43 millones), Constructora Isacio Vallejos (G. 275 212 millones o USD 38.6 millones) e IM Pilar – Miguel Ángel Chaves Hausman e Iniciativas Constructivas S.A. (G. 277 800 millones o USD 39 millones).
Las ofertas recibidas pasan ahora al resguardo de la Coordinación de Evaluación de Ofertas, dependiente del Gabinete Ministerial, instancia encargada de su análisis y dictamen. Este proceso cuenta con un plazo de 20 días hábiles, prorrogables por otro periodo similar, para recomendar la adjudicación.
Acerca del proyecto
Con un presupuesto estimado en G. 191 860 millones (aproximadamente USD 27 millones), esta intervención constituye la fase final de un proyecto estratégico para proteger a Pilar frente a las crecidas del río Paraguay y fenómenos climáticos extremos. Además, la obra integrará infraestructura vial, recreativa y paisajística, mejorando la conectividad y la calidad de vida de los habitantes de la capital de Ñeembucú.
En líneas generales, el diseño contempla la construcción de vías principales y secundarias con un trazado seguro y eficiente, garantizando accesos a zonas estratégicas como puertos, áreas industriales y residenciales. También prevé la implementación de ciclovías y senderos con señalización y medidas de seguridad adecuadas, así como áreas recreativas, deportivas y culturales.
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