 Cortesía del MOPC.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) presentó al Ministerio de Hacienda su propuesta para impulsar bajo el régimen de la concesión la duplicación, operación y mantenimiento de 29 tramos viales de rutas nacionales e interdepartamentales.
La implementación de esta modalidad – conforme a la Ley N° 1.618/2000 "De Concesión de Obras y Servicios Públicos"- se daría de manera gradual, enfocándose en 4 rutas de acuerdo al cronograma y según el vencimiento de los contratos CREMA y GMANS que se encuentran vigentes (rutas PY03, PY06, PY07 y PY15), así como también de los resultados que se obtengan de los estudios de factibilidad a ser desarrollados con posterioridad.
Actualmente, el documento se encuentra en el Ministerio de Hacienda, que deberá luego remitir al Poder Ejecutivo y este, a su vez, presentar al Congreso Nacional como un proyecto de ley.
Con esta iniciativa se pretende disminuir la carga fiscal en el contexto económico actual, lo que permitirá reasignar los recursos en otras necesidades del Estado, incrementando la eficiencia en el mantenimiento de las rutas y en otros servicios requeridos, pues se contaría con la experiencia y gestión del sector privado, transfiriéndose el riesgo a este sector.
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 Cortesía del MOPC.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) presentó al Ministerio de Hacienda su propuesta para impulsar bajo el régimen de la concesión la duplicación, operación y mantenimiento de 29 tramos viales de rutas nacionales e interdepartamentales.
La implementación de esta modalidad – conforme a la Ley N° 1.618/2000 "De Concesión de Obras y Servicios Públicos"- se daría de manera gradual, enfocándose en 4 rutas de acuerdo al cronograma y según el vencimiento de los contratos CREMA y GMANS que se encuentran vigentes (rutas PY03, PY06, PY07 y PY15), así como también de los resultados que se obtengan de los estudios de factibilidad a ser desarrollados con posterioridad.
Actualmente, el documento se encuentra en el Ministerio de Hacienda, que deberá luego remitir al Poder Ejecutivo y este, a su vez, presentar al Congreso Nacional como un proyecto de ley.
Con esta iniciativa se pretende disminuir la carga fiscal en el contexto económico actual, lo que permitirá reasignar los recursos en otras necesidades del Estado, incrementando la eficiencia en el mantenimiento de las rutas y en otros servicios requeridos, pues se contaría con la experiencia y gestión del sector privado, transfiriéndose el riesgo a este sector.
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Paraguay propone concesión de 29 tramos de rutas nacionales e interdepartamentales
 Cortesía del MOPC.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) presentó al Ministerio de Hacienda su propuesta para impulsar bajo el régimen de la concesión la duplicación, operación y mantenimiento de 29 tramos viales de rutas nacionales e interdepartamentales.
La implementación de esta modalidad – conforme a la Ley N° 1.618/2000 "De Concesión de Obras y Servicios Públicos"- se daría de manera gradual, enfocándose en 4 rutas de acuerdo al cronograma y según el vencimiento de los contratos CREMA y GMANS que se encuentran vigentes (rutas PY03, PY06, PY07 y PY15), así como también de los resultados que se obtengan de los estudios de factibilidad a ser desarrollados con posterioridad.
Actualmente, el documento se encuentra en el Ministerio de Hacienda, que deberá luego remitir al Poder Ejecutivo y este, a su vez, presentar al Congreso Nacional como un proyecto de ley.
Con esta iniciativa se pretende disminuir la carga fiscal en el contexto económico actual, lo que permitirá reasignar los recursos en otras necesidades del Estado, incrementando la eficiencia en el mantenimiento de las rutas y en otros servicios requeridos, pues se contaría con la experiencia y gestión del sector privado, transfiriéndose el riesgo a este sector.
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 Cortesía del MOPC.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) presentó al Ministerio de Hacienda su propuesta para impulsar bajo el régimen de la concesión la duplicación, operación y mantenimiento de 29 tramos viales de rutas nacionales e interdepartamentales.
La implementación de esta modalidad – conforme a la Ley N° 1.618/2000 "De Concesión de Obras y Servicios Públicos"- se daría de manera gradual, enfocándose en 4 rutas de acuerdo al cronograma y según el vencimiento de los contratos CREMA y GMANS que se encuentran vigentes (rutas PY03, PY06, PY07 y PY15), así como también de los resultados que se obtengan de los estudios de factibilidad a ser desarrollados con posterioridad.
Actualmente, el documento se encuentra en el Ministerio de Hacienda, que deberá luego remitir al Poder Ejecutivo y este, a su vez, presentar al Congreso Nacional como un proyecto de ley.
Con esta iniciativa se pretende disminuir la carga fiscal en el contexto económico actual, lo que permitirá reasignar los recursos en otras necesidades del Estado, incrementando la eficiencia en el mantenimiento de las rutas y en otros servicios requeridos, pues se contaría con la experiencia y gestión del sector privado, transfiriéndose el riesgo a este sector.
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