 Proyecto estatal Mario Covas Rodoanel está valorado en US$2.440 millones. Foto: Dersa
El proyecto estatal Mario Covas Rodoanel, valorado en US$2.440 millones, ha iniciado la fase de construcción final del tramo norte para completar la circunvalación que recorre São Paulo.
El gobernador de São Paulo, Geraldo Alckmin, fue el encargado de la detonación con la que se activó la excavación del túnel 301. La estructura de 1,7km se considera el mayor desafío del proyecto debido a las características geológicas de la región.
El tramo norte del proyecto, considerado la mayor obra vial de Brasil, tendrá siete túneles dobles de cuatro pistas en cada dirección que abarcan un total de 5,92km.
Del presupuesto total, 4.300 millones de reales corresponden a construcción. Los 3.800 millones de reales restantes son para gastos como compensación ambiental, expropiaciones, planificación de proyectos, supervisión, comunicación, resolución de interrupciones del proyecto y otros trabajos asociados, informó Dersa, concesionario de la obra.
Fuente: bnamericas.com
 Proyecto estatal Mario Covas Rodoanel está valorado en US$2.440 millones. Foto: Dersa
El proyecto estatal Mario Covas Rodoanel, valorado en US$2.440 millones, ha iniciado la fase de construcción final del tramo norte para completar la circunvalación que recorre São Paulo.
El gobernador de São Paulo, Geraldo Alckmin, fue el encargado de la detonación con la que se activó la excavación del túnel 301. La estructura de 1,7km se considera el mayor desafío del proyecto debido a las características geológicas de la región.
El tramo norte del proyecto, considerado la mayor obra vial de Brasil, tendrá siete túneles dobles de cuatro pistas en cada dirección que abarcan un total de 5,92km.
Del presupuesto total, 4.300 millones de reales corresponden a construcción. Los 3.800 millones de reales restantes son para gastos como compensación ambiental, expropiaciones, planificación de proyectos, supervisión, comunicación, resolución de interrupciones del proyecto y otros trabajos asociados, informó Dersa, concesionario de la obra.
Fuente: bnamericas.comProyecto Mario Covas Rodoanel en Sao Paulo entra en fase final
 Proyecto estatal Mario Covas Rodoanel está valorado en US$2.440 millones. Foto: Dersa
El proyecto estatal Mario Covas Rodoanel, valorado en US$2.440 millones, ha iniciado la fase de construcción final del tramo norte para completar la circunvalación que recorre São Paulo.
El gobernador de São Paulo, Geraldo Alckmin, fue el encargado de la detonación con la que se activó la excavación del túnel 301. La estructura de 1,7km se considera el mayor desafío del proyecto debido a las características geológicas de la región.
El tramo norte del proyecto, considerado la mayor obra vial de Brasil, tendrá siete túneles dobles de cuatro pistas en cada dirección que abarcan un total de 5,92km.
Del presupuesto total, 4.300 millones de reales corresponden a construcción. Los 3.800 millones de reales restantes son para gastos como compensación ambiental, expropiaciones, planificación de proyectos, supervisión, comunicación, resolución de interrupciones del proyecto y otros trabajos asociados, informó Dersa, concesionario de la obra.
Fuente: bnamericas.com
 Proyecto estatal Mario Covas Rodoanel está valorado en US$2.440 millones. Foto: Dersa
El proyecto estatal Mario Covas Rodoanel, valorado en US$2.440 millones, ha iniciado la fase de construcción final del tramo norte para completar la circunvalación que recorre São Paulo.
El gobernador de São Paulo, Geraldo Alckmin, fue el encargado de la detonación con la que se activó la excavación del túnel 301. La estructura de 1,7km se considera el mayor desafío del proyecto debido a las características geológicas de la región.
El tramo norte del proyecto, considerado la mayor obra vial de Brasil, tendrá siete túneles dobles de cuatro pistas en cada dirección que abarcan un total de 5,92km.
Del presupuesto total, 4.300 millones de reales corresponden a construcción. Los 3.800 millones de reales restantes son para gastos como compensación ambiental, expropiaciones, planificación de proyectos, supervisión, comunicación, resolución de interrupciones del proyecto y otros trabajos asociados, informó Dersa, concesionario de la obra.
Fuente: bnamericas.comMás de Carreteras
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