Recientemente, la vía Bogotá-Villavicencio sufrió daños sustancialmente por las fuertes lluvias que desencadenaran deslizamientos de tierra y obstaculizaron 86km de vía. Según el Gobierno, el evento climático creó 21 puntos críticos a lo largo del camino y se necesita 100.000 millones de pesos (US$34 millones) para repararlos.
Según Planeación Naciona, la vía Bogotá-Villavicencio es un corredor vial que mueve cerca del 65 % de la carga nacional y que es la columna vertebral para comunicar a siete departamentos de los Llanos Orientales.
Pero la vía que tiene cerca de 90 kilómetros lleva tres décadas en construcción y solo un tercio está terminada. La inversión que se ha hecho desde entonces suma cerca de 8 billones de pesos (US$2.640 millones) y el concesionario opera tres peajes que mensualmente dejan un recaudo cercano a los 217 mil millones de pesos (US$71 millones), según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Solo un tercio de la vía Bogotá-Villavicencio está lista
Recientemente, la vía Bogotá-Villavicencio sufrió daños sustancialmente por las fuertes lluvias que desencadenaran deslizamientos de tierra y obstaculizaron 86km de vía. Según el Gobierno, el evento climático creó 21 puntos críticos a lo largo del camino y se necesita 100.000 millones de pesos (US$34 millones) para repararlos.
Según Planeación Naciona, la vía Bogotá-Villavicencio es un corredor vial que mueve cerca del 65 % de la carga nacional y que es la columna vertebral para comunicar a siete departamentos de los Llanos Orientales.
Pero la vía que tiene cerca de 90 kilómetros lleva tres décadas en construcción y solo un tercio está terminada. La inversión que se ha hecho desde entonces suma cerca de 8 billones de pesos (US$2.640 millones) y el concesionario opera tres peajes que mensualmente dejan un recaudo cercano a los 217 mil millones de pesos (US$71 millones), según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
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