Albertis seguirá explotando hasta el 2030, los accesos Norte y Oeste a Buenos Aires, en Argentina. A cambio se invertirá 584 millones de euros en la mejora de la vías.
El Gobierno aprobó el acuerdo de renegociación, suscripto entre el Ministerio de Transporte y las compañías Autopistas del Sol y Grupo Concesionario del Oeste (GCO), respectivamente. Ambas compañías comparten el mismo accionista mayoritario, que es Albertis.
De esta forma, tanto Ausol (que opera la Panamericana y la General Paz) como GCO (que tiene a su cargo la traza principal de ingreso a la Ciudad por el Oeste), seguirán como prestadora de servicios hasta 2030.
Autopistas del Sol
La concesión se renovó a través de la Decreto 607/2018. El acuerdo incluye un nuevo plan de inversiones para el acceso por un monto superior a los $7.312.000.000 de pesos, que permitirán actualizar la infraestructura del acceso y dar un adecuado servicio.
Con este acuerdo, el Gobierno pone fin a un proceso que duró 16 años y que requirió concesiones de ambas partes.
Por un lado, Autopistas del Sol debió desistir del juicio por US$1.135.000.000 que había iniciado en el Ciadi contra el país; y por su parte, el Estado le reconoció un monto por la obra que aún no fue amortizada, además de cobrar el peaje en las cabinas que ya existen en la traza que recorre el norte del conurbano.
Según los números de la concesión, la empresa vial invirtió alrededor de US$1100 millones para construir la traza. De esa suma, US$539.000.000 no se pudieron recuperar durante estos años donde la renegociación estuvo congelada. A esa cifra se le restaron US$40.000.000 en concepto de multas, llegando al importe final de US$499.000.000.
Fuente: El Cronista
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