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Carreteras al NAIM costarán más de US$2 mil millones

Más de 41 mil millones de pesos (US$2.163.647.689) costarán las autopistas, nuevas vialidades y metrobuses para conectar la Ciudad de México, Ecatepec, Nezahualcóyotl, Chimalhuacán y otros municipios del Estado de México con el Nuevo Aeropuerto Internacional México (NAIM).

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a cargo de Gerardo Ruiz Esparza, reveló que se construyen 137.9 km de vialidades de acceso al NAIM, con una inversión total 37 mil millones de pesos, que saldrán de recursos públicos y privados.

El análisis sobre las nuevas vialidades, explica que se requieren de 4 mil 555 millones de pesos de recursos públicos para las obras y de unos 32 mil 447 millones de financiamiento privado.

Las obras que comunicarán CDMX con el Nuevo Aeropuerto

Se tiene previsto que el gobierno de la Ciudad de México reencarpete vialidades, instale luminarias y señalamientos, así como construya un viaducto elevado entre el viaducto Río de la Piedad y Calzada Ignacio Zaragoza, que será de libre acceso.

Asimismo, también dará en concesión el Periférico Viaducto elevado de 6 carriles, que va de Muyuguarda hasta Zaragoza, así como el Anillo Periférico Oriente.

Se construirá un entronque al Circuito Exterior Mexiquense para que sea el acceso a la Terminal de Carga del NAIM y al Poniente, así como la ampliación del Circuito Exterior en el Oriente y la rehabilitación de esta obra en el Suroriente. Todas esas vialidades serán de cuota.

Por su parte, la SCT pretende construir un segundo piso de paga en la Avenida 602, así como la ampliación a 6 carriles en la Autopista Peñón-Texcoco. También se hará una conexión libre de cuota del ramal Circuito Exterior Mexiquense a la Avenida Central.

Actualmente, la Secretaría de Comunicaciones construye la Autopista Pirámides – Texcoco, que será de cuota y hay planes para que se edifique el viaducto elevado de 4 carriles Siervo de la Nación con tramos elevados y a nivel, entre la autopista México Pachuca y el entronque Circuito Exterior Mexiquense Poniente. Esas obras tendrán un costo a sus usuarios.

Adicionalmente, se ampliarán las líneas del Metrobús y Mexibús hasta lo que será el Nuevo Aeropuerto, las obras costarán unos 4 mil millones de pesos.

El Dato

Todas las obras de infraestructura para conectar al Nuevo Aeropuerto generarán más de 37 mil empleos directos y más de 111 mil indirectos.

Se cuenta con el 90% total de la Liberación del Derecho de Vía y la Manifestación de Impacto Ambiental se encuentra autorizada al 60%.

Fuente:  El Sol México

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