El Instituto de Desarrollo Urbano de Bogotá, IDU, anunció viernes pasado (2 de diciembre) la firma de los contratos para la construcción de tercer tramo del Corredor Verde de la Séptima.
Este es uno de los proyectos claves de la administración de Claudia López y uno de los ejes para todo el sistema del metro que tendrá la ciudad.
El tercer tramo de esta obra va desde la calle 99 a la 200, fue adjudicado a tres consorcios diferentes y contará con una inversión de 1.3 billones de pesos (más de USD 330 millones al cambio actual).
Para la ejecución, cada lote tiene 8 meses de preconstrucción, 36 meses para la obra y 36 meses de mantenimiento.
De acuerdo con cálculos de la Alcaldía de Bogotá, los más de 18 000 pasajeros de transporte público en el sector de Usaquén reducirán 50% los tiempos de viaje con este proyecto.
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El Dato
El tercer tramo fue dividido en tres lotes, que fueron adjudicados a:
- Lote 1: Consorcio Vial del Norte integrado por Indugravas Ingenieros Constructores S.A.S, Coherpa Ingenieros Constructores S.A.S e Incoherp Ingenieros Constructores S.A.S. Este va desde la calle 99 hasta la 127, incluyendo la armonización con el Plan Parcial El Pedregal y la intersección elevada de la 127.
- Lote 2: Consorcio THC Corredor Verde 99 integrado por Termotécnica Coindustrial S.A.S, HB Estructuras Metálicas S.A.S, Compañía de Iluminaciones Especiales S.A.S. Este va de la calle 127 hasta la calle 183 planteando mejoras, entre otras, en la 134 y la 147 para los vehículos privados.
- Lote 3: Consorcio CC-P 7MA L3 integrado por la constructora Conconcreto S.A, Conconcreto Proyectos S.A.S, Autopista Sumapaz S.A.S y Procopal S.A. Este va de la 183 a la 200 ampliando la vía a cuatro carriles e incluyendo la construcción del Patio Portal.
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