Contraloría refrenda ampliación de la Línea 1 del Metro de Panamá

La Contraloría General de la República (CGR) de Panamá autorizó el contrato para la ampliación de la Línea 1 del Metro hasta llegar al distrito de Villa Zaita.

Este contrato fue adjudicado al Consorcio Linea 1 Panamá Norte, integrado por Mota Engil y OHL, en julio de 2019, aunque enfrentó varios problemas en cuanto a la validación del esquema de financiamiento del proyecto.

El consorcio inició un proceso para validar ante el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) el esquema de financiamiento que utilizará para ejecutar el proyecto de USD 177 millones.

No fue hasta agosto pasado que el Metro pudo enviar el contrato a la Contraloría para su aprobación.

Voceros de la empresa de transporte ferroviario comentaron que el esquema financiero se mantiene tal cual el consorcio lo plasmó en su propuesta y que el diseño del proyecto de 2.3 kilómetros tampoco ha variado.

La demora para su aprobación en la Contraloría se debe a que todas las entidades estaban enfocadas en combatir la pandemia respiratoria.

Presupuesto 2021

De los USD 147 millones que componen el presupuesto de inversiones del Metro de Panamá para el 2021, USD 16.9 millones se destinarán al proyecto de ampliación de la línea 1, obra que debe beneficiar a más de 300 mil personas en el sector de Panamá Norte.

Inicialmente, el Metro había solicitado al Ministerio de Economía y Finanzas una partida de USD 66 millones para este proyecto, pero la entidad solo avaló los USD 16.9 millones.

La estación terminal en Villa Zaita estará conectada con un intercambiador de buses y taxis que contará con 16 dársenas (espacios para estacionamiento de buses) y tendrá capacidad para atender a 8.000 pasajeros en horas pico.

Sobre el intercambiador de autobuses, se elevará un edificio de estacionamientos para unos 800 vehículos.

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Línea 3

La administración del Metro de Panamá ha informado que la construcción de la línea 3, de unos 25 kilómetros, iniciará en el primer semestre de 2021. Se prevé que en la estación seca se iniciarán los trabajos de topografía y la campaña geotécnica en el proyecto.

Por el momento, el contrato está en la Contraloría para su aprobación y para el próximo año se tiene reservada una partida de USD 96 millones dentro del presupuesto de inversión del Metro de Panamá.

La línea 3 del Metro de Panamá unirá la capital con el oeste del país a través de un túnel, que se construirá a una profundidad de 50 metros bajo el mar, con el fin de no afectar las operaciones del Canal de Panamá.

La Autoridad del Canal de Panamá ha dado su aval para la construcción del túnel que pasará debajo del Canal. Actualmente, el túnel se encuentra en etapa final de diseño preliminar y se anticipa que la construcción tomaría unos 33 meses, incluyendo su equipamiento, adelantó Héctor Ortega, director del Metro de Panamá.

La obra está estimada en USD 2.507 millones.

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Cambio de fecha

El 22 de enero es la nueva fecha seleccionada por el Metro de Panamá para recibir las propuestas de las empresas aseguradoras que están interesadas en la cobertura de los trabajos de la Línea 3.

El precio de referencia de la licitación es de USD 7.5 millones y abarcará la construcción de las obras civiles, instalaciones auxiliares de la línea y estaciones, suministro e instalación del sistema integral que incluye el material rodante.

Doce compañías, entre aseguradoras locales y firmas internacionales, tienen interés. El cambio de fecha del acto de entrega de las propuestas, que debía realizarse en noviembre pasado, obedece al retraso en la entrega por parte del Metro de los datos relacionados con la construcción del túnel.

Las empresas aseguradoras insisten que sin estos datos no pueden preparar una oferta económica para ofrecer la cobertura de los trabajos del monorriel que conectará el sector de Albrook con la Ciudad del Futuro.

Fuente: La Prensa