Dos meses después de la erupción del Volcán de Fuego, en Guatemala, la rehabilitación de la RN14 está en la fase final.
Los trabajos para la rehabilitación de la RN14 consistieron en remover el material lahar de la cinta asfáltica, la colocación de dos puentes bailey y la construcción de un muro que tendrá la función de detener cualquier material que descienda sobre la cinta asfáltica.
Según el ministro de Comunicaciones, José Luis Benito, para estas obras se utilizó el presupuesto de la Unidad de Conservación Vial (Covial), por unos Q1.7 millones (US$226.892), además hay obra que se trabaja a través de la Dirección General de Caminos, de donde todavía no se tiene una estimación de costos, por lo que no hay un monto definido sobre la inversión para esta rehabilitación.
Debido al daño ocasionado por la erupción del Volcán de Fuego a la RN14 son 12 kilómetros los que deben ser reparados y otros cinco se deben reconstruir por completo.
La carretera se considera importante para el turismo y el comercio, pues antes de la tragedia, por esa ruta transitaban cada día un promedio de 20 mil vehículos, con un peso superior a las 3.4 toneladas.
Además de la conexión entre el altiplano y el sur del país, por la RN14 transitan vehículos de exportación de la Empresa Portuaria Quetzal; además de la distribución de combustible que abastece a Chimaltenango, Sololá, Quiché, Totonicapán, Quetzaltenango y Huehuetenango, según Héctor Fajardo, directivo de la Federación Centroamericana de Transporte.
Advertencias
De acuerdo a un dictamen de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred), emitido el 26 de junio, unos días después de la tragedia, se estableció que la comunidad San Miguel Los Lotes, en Escuintla, y la finca La Reunión, en Sacatepéquez, son lugares inhabitables, pues están propensas a más descensos de lahares y flujos piroclásticos.
El dictamen también incluía a la RN14. Además, el 12 de junio, un grupo de expertos nacionales e internacionales determinó que la ruta, sobre todo en la circunvalación al volcán, debería quedar cerrada definitivamente pues lo más probable es que la destruya algún lahar.
Pese a la advertencia, el Ministerio de Comunicaciones explicó en su momento que se harían los trabajos de mitigación para poder rehabilitar esa carretera. La semana pasada, el ministró señaló que la RN14 no está en óptimas condiciones, pero aseguró que era necesaria su utilización.
Fuente: Prensa Libre
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