Si bien la operativa cotidiana dará comienzo en el año 2024 –primer semestre- recientemente inició una serie de pruebas dinámicas de tránsito de la vía del Ferrocarril Central, especialmente en zonas rurales y suburbanas.
Estos tests avalan el correcto funcionamiento y operatividad de todos los sistemas tecnológicos, de señalización y de comunicaciones. Las pruebas, llevadas a cabo entre Florida y la Cruz, se han realizado a la velocidad de diseño de la vía, en este tramo concreto, a 80 Km/h.
El proyecto Ferrocarril Central contempla la rehabilitación de 273 km de la vía férrea que une la ciudad de Paso de los Toros con el puerto de Montevideo, para el transporte de cargas y pasajeros, de forma más rápida, segura y económica.
A cargo de la obra, se encuentra el Grupo Vía Central (GVC), compuesto por las empresas uruguayas Saceem y Berkes, la española Sacyr y la francesa NGE, para el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
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Actualmente, se trabaja en la colocación de los implementos de seguridad que debe tener cada paso a nivel, la señalización por medio de cartelería estática que se coloca a cada lado del paso a nivel de cara al tránsito, carteles preventivos adicionales con avisos de advertencia complementarios como señal de cruce ferroviario y restricción de velocidad.
El consorcio constructor prevé entregar en el mes de diciembre 2023 la obra finalizada al Estado uruguayo, luego que concluya el período de pruebas.
Con dichos ajustes de sistema, luego de comprobar que la interconexión funciona de forma certera, el Ferrocarril Central podrá comenzar a circular.
Fuente: Con información de Sacyr y El Acontecer
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