El Gobierno de la Ciudad de México contaba con un millón de dólares para llevar a cabo la construcción del Corredor Verde, que cruzaría de Mixcoac a Santa Marta Acatitla, y transportaría a alrededor de 140 mil personas. A la fecha el proyecto aún no concluye.
El Corredor Verde del Eje 8 Sur, propuesto por el Sistema de Transportes Eléctricos, quedó a medias y sin parecerse al proyecto inicial. El proyecto contemplaba 22 kilómetros de extensión completamente verde, que abarcaría 52 colonias, y conectaría con cuatro líneas del Sistema de Transporte Colectivo Metro y una línea de Metrobús. Pero solo se han sido habilitado 1.5 kilómetros de los 22 planeados.
El supuesto corredor, que tendría un carril para unidades eléctricas y a la vez bicicletas, solo fue colocado sobre el Eje 8 Sur (desde Insurgentes hasta Avenida Universidad), mientras que en intersecciones como Calzada de la Viga y División del Norte solo fueron dibujadas señalizaciones del carril confinado para permitir el libre tránsito de los ciclistas.
El proyecto Corredor Verde patrocinado por el C-40 pretendía estar listo en un año, cuando se anunció en agosto del 2016. Ante la tardanza de la puesta en marcha, en febrero de 2017 se informó que el Corredor se encontraba en planeación y elaboración.
“Al momento, el corredor está siendo estudiado en cuanto a su demanda, capacidad, origen-destino y diseño geométrico, y discutido en las aéreas técnicas de la Ciudad, por lo que por el momento no hay información que se pueda proporcionar sobre el mismo, sino hasta que se presente la propuesta final que cumpla con las condiciones económicas y sociales que requiere la CDMX”, declaro el Gobierno de la Ciudad de México el año pasado.
Fuente: Crónica
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