Brasil: Ruta de la Celulosa se subastará en mayo próximo

Brasil: Ruta de la Celulosa se subastará en mayo próximo
El contrato contempla un total de 870.3 kilómetros que serán administrados por un período de 30 años.| Crédito: Ministerio de Transporte.

La nueva convocatoria pública para la concesión de la Ruta de la Celulosa, que comprende tramos de las carreteras federales BR-262 y BR-267 y de las carreteras estatales MS-040, MS-338 y MS-395, fue lanzada este jueves (30 de enero).

El proyecto pasó por una revisión para mejorar su estructura y garantizar una mayor adecuación a las demandas de la sociedad y del sector productivo. La subasta está prevista para el 5 de mayo de este año, en São Paulo.

Un total de 870.3 kilómetros serán administrados por un período de 30 años. El tramo abarca las regiones central y oriental de Mato Grosso do Sul -donde se encuentra la mayor industria de celulosa del mundo- e incluye los principales corredores viarios que conectan la capital, Campo Grande, con el sudeste del país. La autopista atraviesa nueve municipios y beneficia directamente a 1.2 millones de habitantes del estado. 

Nuevo aviso al público

Entre las actualizaciones, se ajustó el cronograma de explotación, ampliando los plazos para la finalización de las obras esenciales, que ahora deberán concluirse entre el 6º y el 8º año del contrato. Además, se garantiza la construcción de la variante de Três Lagoas, bajo la responsabilidad del Departamento Nacional de Infraestructuras de Transporte (DNIT). Tras la finalización de las obras, prevista para el 4º año del contrato, el tramo se incorporará a la concesión.


 

Mejoras

El proyecto incluye la duplicación de 115 km de autopista, la construcción de 457 km de arcenes y 245 km de terceros carriles, así como 12 km de carreteras marginales. También se construirán 38 km de circunvalaciones urbanas, 25 accesos, 22 pasos de fauna y 20 ensanchamientos de puentes. También están previstas obras especiales de ingeniería por un total de 3780 m². Con estas intervenciones, toda la red de carreteras tendrá un 100% de arcén. La mayor parte de las inversiones de la concesión se concentrarán en los ocho primeros años del contrato.

Seguridad e infraestructuras

A lo largo de las autopistas se habilitarán tres puntos de parada y descanso para conductores profesionales, situados en las principales vías del trazado: MS-040, BR-262 y BR-267. Estos lugares contarán con infraestructuras adecuadas para ofrecer un entorno seguro y cómodo a los conductores de transporte de mercancías y pasajeros por carretera.

Entre las principales innovaciones del proyecto para aumentar la eficiencia en la recaudación y la inspección, así como para mejorar la seguridad de conductores y pasajeros, destacan la implantación de pórticos de peaje automáticos (free flow); la tecnología de pesaje electrónico dinámico (HS-WIM); la instalación de al menos 484 cámaras de reconocimiento óptico de caracteres (OCR) y un sistema avanzado de comunicación con los usuarios. 

En toda la red de autopistas se instalarán 26 puntos de recarga para vehículos eléctricos, garantizando una infraestructura para la movilidad sostenible. Cada Servicio de Atención al Usuario (SAU) contará con dos de estas unidades, facilitando el acceso de los conductores a esta tecnología y fomentando la transición hacia un transporte más sostenible.

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