La semana pasada inició la operación de la "Red Copiapó", el nuevo sistema de transporte público que convierte a la capital de Atacama en la primera ciudad de Sudamérica en tener el 100% de su flota de buses compuesta por vehículos eléctricos.
Este ambicioso proyecto, impulsado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, pone en circulación 121 buses eléctricos de alto estándar que no solo modernizan el sistema, sino que también introducen por primera vez una regulación formal para garantizar la calidad del servicio a los usuarios.
El nuevo sistema está diseñado para mejorar la movilidad de aproximadamente 25 000 pasajeros que se transportarán diariamente en Copiapó.
¿Cómo funcionará el nuevo sistema en Copiapó?
El nuevo sistema de transporte público de Copiapó cuenta con las siguientes características:
- Horarios: Los buses operarán en un amplio horario, desde las 06:00 hasta las 22:00 horas.
- Recorridos: El sistema debutará con 12 recorridos que cubrirán las principales arterias de la comuna, con la flexibilidad de sumar nuevas rutas según la demanda.
- Frecuencia: En horarios punta, la frecuencia será de hasta cuatro buses por hora, mientras que en horario valle será de dos a tres vehículos por hora.
Más que buses nuevos: Las mejoras de "Red Copiapó"
La llegada de los buses eléctricos es solo una parte de la transformación de la movilidad urbana en Copiapó.
El nuevo sistema, operado por la empresa Nueva Copiapó 1 SpA, introduce una serie de mejoras tecnológicas y de servicio que elevan el estándar del transporte público:
Buses de alto estándar
Los vehículos marca King Long son 100% eléctricos y cuentan con:
- Accesibilidad universal.
- Aire acondicionado y calefacción.
- Cargadores USB y WIFI a bordo.
- Cámaras de seguridad.
Recorridos en tiempo real
Todos los recorridos se incluyen en la aplicación para celulares Red Regional.
Los servicios cuentan con recaudo electrónico desde el jueves 16 de octubre, lo que aumenta la seguridad para conductores y usuarios.
Además, está disponible GPS online desde el inicio del Perímetro de Exclusión y los buses tendrán sistema de Contadores de Pasajeros para identificar la demanda.
Control y calidad
Por primera vez, el sistema será regulado a través de un Perímetro de Inclusión. Esto significa que la operación será monitoreada para cumplir con indicadores de frecuencia, regularidad y puntualidad, con posibles sanciones para el operador en caso de incumplimiento.
Inclusión
El contrato exige que el 50% del personal de conducción sea femenino, abriendo nuevas oportunidades laborales.
Últimos Eventos
Publicidad / Media Information
Ediciones Digitales
Contáctenos
