La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) señaló que los proyectos viales Accesos Norte I y II son fundamentales para mejorar la conexión entre Bogotá y los departamentos del norte de Colombia como Boyacá y los santanderes.
Accesos Norte Bogotá (fase I), que hace parte de las concesiones de Cuarta Generación, presenta un avance del 88.82% y cuenta con una inversión de 1.2 billones (aproximadamente USD 290 millones). Las obras se extienden desde la calle 245 hasta La Caro por la carrera Séptima y la autopista Norte, y conectan con las rutas hacia Tunja.
Este proyecto ha generado más de 2000 empleos entre directos e indirectos y, según la ANI, mejora la competitividad del transporte de carga y pasajeros en Bogotá, la sabana norte de Cundinamarca y los departamentos de Boyacá y Santander. También fortalece el comercio exterior y la productividad hacia el Magdalena Medio y la Costa Atlántica.
La infraestructura beneficia directamente a más de 10 millones de personas que residen en Bogotá y municipios como Chía, Cajicá, Briceño, Sopó, Tocancipá y Zipaquirá, e indirectamente a Sabana Centro y a zonas del departamento de Boyacá.
En el caso del proyecto Accesos Norte Fase II, que se encuentra en preconstrucción, contempla una longitud de 17.96 kilómetros y una inversión de 1.7 billones (aproximadamente USD 412 millones). Esta etapa, incluida en los proyectos de Quinta Generación (5G), busca mejorar la movilidad en los corredores viales de Bogotá hacia municipios de Cundinamarca y el norte del país.
Actualmente, el concesionario Ruta Bogotá Norte S.A.S. adelanta la operación y mantenimiento de la infraestructura existente mientras se tramita la licencia ambiental.
“Recorrimos estos dos proyectos para identificar los avances y temas sensibles en su construcción. En Accesos Norte Fase II, se registran avances importantes en las unidades funcionales 3 y 4, con la puesta en funcionamiento de la ciclorruta temporal en el costado occidental de la Autopista Norte, que ha permitido mejorar y garantizar la seguridad vial en el tránsito de los biciusuarios del corredor”, explicó el presidente de la ANI, Óscar Torres Yarzagaray.
El funcionario indicó que esperan que el proceso de solicitud de licencia ambiental avance rápidamente para agilizar la ejecución de las obras.
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