Este proyecto fortalecerá la conexión vial transfronteriza entre Ecuador y Perú. El Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) publicaron el 28 de agosto de 2025 en sus plataformas oficiales el proceso para el diseño, construcción y mantenimiento del IV Eje Vial, tramo Bellavista – Zumba – La Balsa en Zamora Chinchipe.
La construcción del IV Eje Vial será una realidad gracias a la gestión eficiente del MIT para acceder a un préstamo de USD 150 millones. El proyecto se enmarca en los compromisos binacionales, como el Tratado de Paz de 1998 y el Plan de Acción de Lima 2024, que buscan consolidar la integración y el desarrollo conjunto.
El IV Eje Vial, tramo Bellavista – Zumba – La Balsa, de 51.71 kilómetros, además de fortalecer la integración regional, tiene como propósito mejorar la seguridad vial, ampliar la accesibilidad de las poblaciones fronterizas a servicios de salud y educación y fomentar dinámicas socioeconómicas sostenibles. Este proyecto beneficiará directamente a 10 800 habitantes del cantón Chinchipe y a 114 300 de la provincia amazónica.
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La contratación de la obra abarca tres componentes principales: diseño, construcción y mantenimiento. En la etapa de diseño se desarrollan y actualizan estudios técnicos definitivos, incluyendo geología, geotecnia, diseño geométrico, hidráulica, estabilidad de taludes, estructuras, pavimentos y seguridad vial.
Durante la construcción, se ejecutará la pavimentación del corredor principal y accesos, la estabilización de taludes, la implementación de obras de arte mayor y menor, drenajes y medidas de mitigación ambiental.
Finalmente, el mantenimiento se realizará bajo un contrato por niveles de servicio que asegura la durabilidad de la infraestructura, junto con la operación coordinada de sistemas de alerta temprana y respuesta ante riesgos. También el proyecto contempla la implementación de sistemas de alerta temprana por deslizamientos utilizando tecnología de vanguardia.
Por otro lado, el proyecto se caracteriza por la aplicación del modelo de contratación FIDIC – Libro Amarillo diseño y construcción, avalado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), lo que garantiza transparencia, confianza y altos estándares de gestión técnica. Sumado a la calidad de la ingeniería y los trabajos que se ejecutarán, se espera que esta obra se convierta en un emblema de la infraestructura vial del Ecuador.
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