La obra de pavimentación y posterior mantenimiento de la ruta PY21, tramo Supercarretera Itaipú – Puerto Indio, registra un avance general del 68% en el Lote 1, con progresos en distintos frentes de trabajo.
Este tramo forma parte de un proyecto integral que busca transformar el antiguo trazado en una vía moderna y segura, mejorando la conectividad en el este del Paraguay.
En la zona urbana de Mbaracayú, entre el km 15.3 y el km 17, se ejecutan tareas clave del paquete estructural: subrasante mejorada, base granular, base de concreto asfáltico y carpeta con polímero, preparando la ruta para una infraestructura de alta durabilidad.
Entre el km 25.7 y el km 27, en el empalme con el Lote 2, avanza la construcción del terraplén. Asimismo, entre el km 22.3 y el km 22.5, en la zona del Puente 2, se trabaja en el relleno de los estribos. El pedraplén entre el km 7.6 y el km 8.1 ya fue concluido al 100%.
Puentes e infraestructura complementaria
En el Puente 1 se completó el hormigonado de la losa tablero y se avanza en los muros tipo New Jersey y las losas de aproximación. En el Puente 3 se realizó el montaje de las vigas longitudinales, consolidando avances estructurales clave.
Entre las intervenciones complementarias, en la estación de peaje se iniciaron replanteos para fundaciones, se perforó un pozo artesiano y se extendió la línea eléctrica. En el área de pesaje se llevan a cabo trabajos de limpieza y preparación del terreno, mientras que los dos pasos de fauna ya completaron el hormigonado, garantizando conectividad ecológica.
Todas estas obras abren nuevas oportunidades de desarrollo en el departamento de Alto Paraná, gracias a una infraestructura moderna y sostenible que beneficiará a comunidades y sectores productivos, además de contribuir a la protección ambiental.
Ruta PY21
Se trata de la pavimentación asfáltica de un camino de 60.36 kilómetros que cruza el área urbana y rural del tramo Supercarretera Itaipú – Puerto Indio.
Con el mejoramiento vial se beneficiará a más de 150 000 habitantes de la zona y adicionalmente, mediante intervenciones en Puerto Indio, se buscará dinamizar y potenciar el intercambio comercial entre Paraguay y Brasil.
La nueva carretera se construye en dos lotes mediante Contrato de Construcción y Mantenimiento de Carreteras por Niveles de Servicios (CCOMA):
- El Lote 1 tiene 27 km y está a cargo de la empresa Benito Roggio e Hijos S. A., bajo fiscalización del Consorcio Grimaux – Electroconsult. Este tramo inicia en la zona del cruce Itakyry y se extiende hasta la ciudad de Mbaracayú.
- El Lote 2 comprende 33.3 km y la fiscalización la hace el Consorcio TYPSA – AII.
La iniciativa es responsabilidad del MOPC y su financiamiento proviene del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).
Los trabajos de pavimentación tienen un plazo de 30 meses para concluir, luego se pasa a la etapa de mantenimiento durante 60 meses.
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