La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) reactivó las obras del proyecto de asociación público privada Malla Vial del Meta, fundamental para aportar competitividad de los Llanos Orientales, con trabajos que comenzarán en dos tramos específicos: en cercanías del río Guayuriba, en el corredor que comunica a Villavicencio con Acacías, y en el Puente de Yucao, en la vía Puerto López–Puerto Gaitán.
Este suceso constituye un hito para el desarrollo de infraestructura en la región y el país, considerando que el Contrato de Concesión había sido suscrito en mayo de 2015 pero fue suspendido mientras se resolvía un Tribunal de Arbitramento. Sin embargo, en febrero de 2019 el Tribunal se pronunció y ordenó a las partes renegociar las bases del contrato y buscar fórmulas de arreglo. Así las cosas, las partes suscribieron el Otrosí 10 al Contrato de Concesión y hoy inician formalmente las actividades para el desarrollo del proyecto.
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Este proyecto de cuarta generación (4G) concesionado por la ANI incluye los corredores Granada – Villavicencio y Villavicencio – Puerto López – Puerto Gaitán. Además, en el anillo vial de la capital del Meta se mejorará la intersección de Fundadores y se le dará continuidad con la construcción de una nueva vía que lo conectará con el corredor de 4G Villavicencio-Yopal.
En total se contemplan 267.5 kilómetros de vía, de los cuales actualmente se encuentran en fase de operación y mantenimiento 260. Los restantes 7.3 serán para la construcción de la vía nueva entre la Intersección Catama y Puente Amarillo. También habrá 3 km de mejoramiento y 26 km de segunda calzada (10.6 entre Acacías y la Cuncia, 9 entre la Cuncia y Ciudad Porfía y 6.2 entre el río Ocoa y el acceso a la vereda Apiay).
Las obras, que comprometen recursos por 2.1 billones de pesos (USD 544.3 millones al cambio actual), beneficiarán a cerca de un millón de habitantes de los municipios del área de influencia, entre ellos Villavicencio, Acacías, Guamal, San Martín, Granada, Puerto López y Puerto Gaitán.
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El Dato
- El proyecto Malla Vial del Meta se encontraba en fase de pre-construcción desde 2016 mientras se resolvía en un tribunal de arbitramiento que determinará la viabilidad del proyecto por los efectos del cambio en las variables macroeconómicas, en especial por la caída del precio del petróleo y sus consecuencias en el tráfico del proyecto.
- El 8 de enero de 2021 la ANI y la Concesión Vial de los Llanos S.A.S. lograron viabilizar el proyecto de iniciativa privada Malla Vial del Meta luego de la suscripción del Otrosí No. 10 al Contrato de Concesión 004 de 2015.
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