Pronto iniciarán las obras de habilitación y mantenimiento de la ruta PY12, anunció la ministra del MOPC, Ing. Claudia Centurión.
Al respecto, durante la conferencia de prensa brindada por los 100 días de gestión del Gobierno, dijo que la institución se encuentra concretando ahora el pago de los anticipos a las empresas adjudicadas, por lo que se espera que las primeras intervenciones arranquen a principios de 2024, una vez emitida la orden de inicio físico.
Según lo que comentó la ministra Centurión, estos desembolsos provenientes de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), representarán una importante inyección económica para la cadena de pagos de las contratistas, en la cual se encuentran los proveedores de materiales, prestadores de servicios, transporte, personal, etc.
La pavimentación asfáltica y mantenimiento de la ruta PY12 se realizará en cuatro lotes para cubrir 166 km desde la zona de Nanawa hasta General Bruguez.
El Lote 1 estará a cargo del Consorcio TEC, integrado por las firmas Tocsa S.A., Ecomipa S.A. y Concret Mix S.A., por un monto de G. 338 128 586 091 (USD 45.4 millones aproximadamente). Este tramo va desde el km 2.5 hasta el km 37.4 e incluye el mejoramiento del acceso a Nanawa.
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Avanza Chaco (Construpar S.A. – Tecnoedil S.A. Constructora– Ocho A S.A.) construirá el Lote 2 desde el km 37.4 hasta el km 80.2 con una inversión de G. 343 543 481 619 (USD 46.2 millones).
Por su parte, el Consorcio Vial Chaco (Weell. Co S.A.- Teco S.R.L.) será responsable del Lote 3 por un monto de G. 244 003 384 977 (USD 32.8 millones). El mismo comprende desde el km 80.2 hasta el km 122.2 más el acceso a la comunidad Ninfa.
Finalmente, el Consorcio Chaco Sur (MM S.A.- Tecnología del Sur S.A.E.- Proel Ingeniería de Augusto Ortellado Narváez- Compañía de Construcciones Civiles S.A.) llevará adelante las labores en el Lote 4 por G. 366 696 813 488 (USD 49.3 millones), desde el 38 km hasta el km 160 incluyendo el acceso al distrito de General Bruguez.
Con el mejoramiento de esta estratégica vía se facilitará el flujo de productos, principalmente de origen ganadero a la capital del país, de forma rápida y directa, actualmente limitado por las condiciones climáticas y el estado de dicho camino.
También contribuirá a impulsar el comercio internacional, ya que la carretera forma parte de un corredor de integración entre la Argentina y Paraguay, que beneficiará al desarrollo del país y de la región del Bajo Chaco.
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