Wirtgen estabiliza una carretera en Indiana

La estabilización del suelo está demostrando ser la solución óptima cada vez que las propiedades del suelo tienen que ser alteradas para adecuarse a otras obras viales. Ese fue el caso en Bloomington, Indiana (EE.UU.), donde un estabilizador de suelo Wirtgen WR 250 puso una base de carga para la construcción de una nueva vía de acceso a la Interestatal 69.

La estabilización del suelo es el método de elección cuando se trata de garantizar la capacidad de carga y la calidad del suelo en preparación para proyectos de construcción de carreteras. La adición específica de agentes estabilizadores puede, por ejemplo, ayudar a reducir el contenido de humedad del suelo, que es vital para otras obras viales. En comparación con el proceso de intercambio de todo el suelo, la estabilización del suelo es un método económico que ahorra recursos. El ahorro en los costos se debe a la logística más simple del sitio de trabajo, por ejemplo, con menos viajes de camiones y períodos de construcción más cortos. Los recursos también se conservan, porque todo el suelo existente se usa en el proceso de estabilización con solo agentes estabilizantes como la cal o el cemento, o una combinación de ambos en forma de un agente estabilizador mixto.

Muchas licitaciones continúan especificando que el suelo se va a intercambiar, pero este ya no es un método de vanguardia. El estabilizador de suelo Wirtgen utiliza su rotor de fresado y mezclado para mezclar los agentes estabilizantes previamente extendidos, como la cal o el cemento, en el suelo existente con una capacidad de carga insuficiente, transformándolo en un material de construcción de alta calidad en el acto.

La mezcla homogénea de suelo y agente estabilizante que se produce ofrece una gran capacidad de carga, resistencia duradera al agua y las heladas, y estabilidad de volumen. Las aplicaciones típicas incluyen la construcción de caminos, carreteras, autopistas, rutas, parques y campos de deportes, polígonos industriales, plantas industriales, aeródromos, presas, rellenos y vertederos.

Diferentes aplicaciones: mejorar el suelo, estabilizar el suelo

En la estabilización del suelo, se hace una distinción entre mejorar el suelo y estabilizarlo. La cal mejora las propiedades de pavimentación y la compactabilidad del suelo húmedo y cohesivo. Esto se conoce como mejoramiento del suelo. Si el objetivo es estabilizar el suelo, se usa cemento porque mejora la capacidad de carga de forma duradera, la estabilidad del volumen y la resistencia al agua y las heladas. El suelo puede estabilizarse u homogeneizarse incluso sin el uso de agentes estabilizadores.

En el proyecto de estabilización de suelos en la Interestatal 69 al sur de Indianápolis, la tierra recién embebida primero tuvo que ser estabilizada para crear la capacidad de carga necesaria para el pavimento de asfalto de la nueva carretera de acceso. El contratista, Specialties Company, LLC, utilizó la cal como agente estabilizador y aprovechó la experiencia en aplicaciones de Wirtgen. La cal reduce inmediatamente el contenido de agua en la mezcla de tierra y aglutinante. Esto finalmente mejora la compactabilidad y aumenta la capacidad de carga del suelo tratado. “Para lograr el resultado óptimo, siempre trabajamos en estrecha colaboración con los profesionales de aplicaciones de Wirtgen. Siempre están disponibles para ofrecer su experiencia en consultoría”, explica Jamie Cardiff, gerente de equipos en Specialties Company.

Con esta máquina, los rendimientos diarios de hasta 15.000m2 son muy poco comunes en las aplicaciones de estabilización de suelos. Una vez que se había extendido previamente la cal, la alta potencia del motor y la tracción óptima del WR 250 le permitieron trabajar sin esfuerzo a través del suelo pesado y a veces profundo. El WR mezcló el suelo y el agente aglutinante de manera homogénea en todo el ancho de trabajo de 2,4 m hasta una profundidad de exactamente 30 cm.

Fuerte rendimiento, fácil operación

“Operar la máquina es un juego de niños. El joystick multifuncional en el reposabrazos derecho, por ejemplo, me permite controlar fácilmente todas las funciones básicas principales”, dice Richard Clark, que describe la gran comodidad de funcionamiento. Uno de los desafíos era la condición desigual de la tierra, que variaba de muy firme a suelta. “Las velocidades de fresado se pueden controlar desde la cabina del operador, por lo que nuestros operadores de máquinas pudieron responder directamente a los frecuentes cambios en las condiciones del suelo. Esto aseguró una alta calidad de mezcla en todo momento”, agrega Cardiff. Le tomó solo cinco días completar el trabajo de estabilización y colocar la base de carga para el nuevo camino de acceso a la Interestatal 69. Los camiones que transportaban material para pavimentar las capas de asfalto comenzaron a rodar en el sitio de trabajo poco tiempo después.