El contrato del proyecto vial Neiva – Santana – Mocoa, a cargo de la concesionaria Aliadas Para El Progreso, fue cedido parcialmente a la sociedad CCA South America (China Construction America) filial de la sociedad China State, uno de los grupos de ingeniería más grandes del mundo, informó la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Es un proyecto de la segunda ola de las Autopistas de Cuarta Generación (4G), que comprende 456 km de longitud e integra los departamentos de Huila, Cauca y Putumayo.
Según explicó la ANI, el acuerdo entre Aliadas y CCA South America tendrá dos etapas. La primera de cesión parcial, en la que la sociedad China asumirá de manera inmediata las actividades de puesta apunto del corredor Santana-Mocoa-Neiva con una inversión de $100.000 millones de pesos (USD 29 millones) que serán ejecutados a lo largo del 2021, iniciando en el mes de enero.
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En la segunda etapa, se definirá si habrá o no cuatro peajes adicionales. El alcance del contrato de concesión se definirá a partir de lo que se logre concertar con la comunidad.
Se fijó un plazo de tres meses para definir si es posible o no poner los nuevos peajes. Si la respuesta es negativa el proyecto se reduciría porque hay menos recursos, y se entraría a revisar la viabilidad financiera para la construcción de algunas variantes. Aún no se conoce cuáles serían.
El Dato
El 21 de septiembre de 2016 se firmó el acta de inicio de construcción; pero el contratista Aliadas Para El Progreso incumplió lo pactado y actualmente la obra no supera ni el 5% de avance.
No obstante, el Contrato de Concesión prevé que el Concesionario pueda presentar un plan y cronograma para corregir el incumplimiento grave decretado mediante la Resolución 146 del 25 de enero de 2019, confirmada mediante Resolución 494 del 3 de abril de 2019. Así no de declararía la caducidad del mismo.
Fuente: ANI y La Nación
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