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El túnel de la Línea 3 del Metro de Panamá contará con estudio geofísico terrestre y marino

El túnel de la Línea 3 del Metro de Panamá, que pasará por debajo del Canal de Panamá, contará con estudio geofísico terrestre y marino.

El estudio geofísico terrestre y marino del túnel tendrá un costo de USD 181.951 y la presentación de las propuestas económicas y de tiempo por parte de los proponentes deben seguir los lineamientos establecidos por la Autoridad del Canal de Panamá.

El proyecto contempla la construcción del tramo soterrado, entre la estación de Albrook a la estación Panamá Pacífico.

Si bien el Metro de Panamá ha realizado una campaña geotécnica preliminar, se necesita completar dicha campaña con la ejecución de los estudios geofísicos, los cuales se han dividido en tres: dos estudios geofísico terrestre y uno marino.

El estudio deberá incluir el suministro de perfil de tomografía sísmico de refracción, perfil de sísmica pasiva y refracción microtremor y el perfil sísmico por el método MASW.

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Los tramos de estudios serán entre el tramo desde el pozo de ataque (lugar donde se introducirá la tuneladora) hasta la futura estación de Balboa. El segundo tramo corresponde desde la Estación Balboa hasta el Puerto de Balboa. El tercero, corresponde al tramo desde la orilla oeste del Canal hasta antes de la entrada de Panamá Pacífico.

La Línea 3 del Metro de Panamá, que fue separado del Cuarto Puente, será un monorriel de seis vagones que recorrerá 25 kilómetros y 14 estaciones en 45 minutos.

Conectará la provincia de Panamá (desde la Línea 1 del Metro) con Panamá Oeste, ayudando a descongestionar el pesado tráfico de esa zona.

El contratista construirá la Línea 3 del Metro con una inversión aproximada de USD 2.397 millones en un período de 54 meses. En su primera etapa tendrá una extensión de 24.5 kilómetros desde Albrook (capital) hasta Ciudad del Futuro (Panamá Oeste), cruzando por debajo del Canal de Panamá a través de un túnel. Se estima que tendrá una demanda de 20.000 pasajeros en “hora pico”.

Licitación de estudio ambiental

La comisión verificadora recomendó la adjudicación del estudio de impacto ambiental categoría III, para el proyecto de cruce de la línea 3.

La empresa recomendada para la adjudicación es CSA Group Panamá, siendo su oferta por USD 297 mil, debido a que la propuesta presentada en el acto público en referencia, cumplió con todos los requisitos y las exigencias del pliego de cargo.

El propósito de un estudio de impacto ambiental es garantizar una adecuada y fundada predicción, identificación e interpretación de los impactos ambientales que genere el proyecto, así como la idoneidad técnica de las medidas propuestas para evitar, reducir, corregir, compensar y controlar los impactos adversos significativos.

Fuente: La Estrella de Panamá

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