Colombia

El gobierno de Gustavo Petro está enfrentando una dura batalla en los tribunales de arbitramento nacionales e internacionales, debido a demandas por megaobras de infraestructura que están en ejecución o ya fueron realizadas en años anteriores.

La concesión de Autopistas del Café vence en 2027 y el Gobierno colombiano ya trabaja en la propuesta sobre un nuevo modelo de operación, en línea con los pronunciamientos del presidente Petro sobre este tema.

Con una inversión de 183 472 millones de pesos (aproximadamente USD 45 millones), el Instituto Nacional de Vías (Invías), registra un avance del 91% en la ejecución de las obras en la vía Santa Lucía – Moñitos, en el departamento de Córdoba.

En el departamento de Sucre, el Instituto Nacional de Vías (Invías) inició la intervención del corredor La Apartada – El Robel- Corozal- Sincé, con la pavimentación de los primeros 500 metros entre La Apartada y El Roble.

Luego del exitoso proceso de estructuración y adjudicación de la primera APP férrea en el corredor La Dorada – Chiriguaná, el Gobierno colombiano apuesta por la consolidación del modo ferroviario al priorizar seis proyectos como de importancia nacional.

El Ministerio de Transporte, a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), entregó a Cauca la pavimentación de 8 km del corredor del Paletará, donde actualmente circula un tráfico promedio diario de 3265 vehículos y cuyas obras presentan un avance del 32%.

Inversiones por 153 000 millones de pesos (aproximadamente USD 38 millones) entre obras sociales y compensaciones económicas serán los beneficios directos para las comunidades del sur de Colombia que traerá la construcción del proyecto El Estanquillo-Popayán.

El Invías realizó un recorrido en el proyecto Túnel Guillermo Gaviria Echeverri (Túnel del Toyo), en Antioquia, como partícipe del convenio para su construcción, operación y mantenimiento. La visita técnica se desarrolló con el objetivo de verificar los avances de los túneles ...

El proyecto Buga – Buenaventura (vía 5G) logró cerrar la financiación sostenible por 3.66 billones de pesos (más de USD 900 millones), con lo que se asegura el financiamiento del proyecto para la totalidad de su fase constructiva, iniciada el 16 de agosto de 2024.