Además de beneficiar a más de 11 000 habitantes y generar 24 200 empleos, la modernización de la carretera San Ignacio-Tayoltita cuenta con 18 estructuras: 14 puentes, 3 viaductos y un túnel, lo que impactará en la movilidad y a su vez detonará el turismo, la economía, el comercio y una conexión más segura y eficiente con regiones como Mazatlán y Culiacán.
En sus 96.2 km de longitud, y tras una inversión de 3170 millones de pesos (aproximadamente USD 170 millones), las obras de esta carretera que une a Sinaloa y Durango concluyeron al 100 % y está lista para su puesta en operación.
Los trabajos iniciaron en 2019 y concluyen en la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que dirige Jesús Antonio Esteva Medina. El proyecto permitirá un ahorro en el traslado de personas y bienes de consumo en promedio de 10 horas de camino.
La carretera inicia en la cabecera municipal de San Ignacio, estado de Sinaloa, y termina en el poblado de Tayoltita, cabecera municipal de San Dimas, estado de Durango, con lo que se beneficia a por lo menos 20 localidades de la región.
Su modernización (inicialmente era un camino rural), significó la pavimentación del trazo con dos carriles de 3.5 metros, uno por sentido, por lo que su ancho de calzada (superficie por donde circulan los vehículos) tiene siete metros.
Asentada en una región minera y forestal, la carretera San Ignacio-Tayoltita atraviesa la Sierra Madre Occidental al oeste de Durango, la cual superó pendientes pronunciadas y barrancas por donde corre el río Piaxtla y otros afluentes que desembocan en las costas de Sinaloa, lo que dificultaba el tránsito, sobre todo en tiempo de lluvias.
En los trabajos de construcción, ambos estados compartieron responsabilidades: Sinaloa desarrolló 84.6 km y Durango 11.6 km; este último incluye una troncal de 10.08 km.
El encargado del Centro SICT Sinaloa, Lucas Manuel Aguilar Medina, reconoció que en el tramo a su cargo se construyeron 10 puentes con una longitud de 752 metros; el más corto es La Caña, de 23 metros, y el más largo La Lechuguilla, de 142 metros.
A estos se suman el de Los Frailes, El Candelero, Platanitos, Tenchoquelite, Los Ramírez, Los Brasiles, La Tasajera y Arroyo Seco.
Por su parte, el director general del Centro SICT Durango, Ángel Sergio Dévora Núñez, manifestó que desarrollaron el túnel El Duranguense, de 515 metros, y sus dos viaductos, San Ignacio (de 214 metros) y San Isidro (de 124 metros).
Además, del viaducto El Sauz, de 171 metros, que tiene dos puentes: Auxiliar I (de 40 metros) y Auxiliar II (de 30 metros). Así como el puente Los Ciruelos, de 40 metros, y otro más pequeño El Bandonado.
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